A motocicleta Iron 883 é um modelo dark, inteiramente preta com uma atitude desafiadora de pilotagem. O motor 883 tem as tampas de válvulas pintadas de preto. Os para-lamas recortados realçam o pneu e os garfos dianteiros formam um visual old-school. A cobertura do reservatório de óleo, o protetor de correia, as drag-bars e as rodas de liga de alumínio em preto são outros preciosos detalhes que projetam a motocicleta Iron 883™ na cultura rebelde, com bastante liberdade para personalização. Opinião Tem quem goste... eu não consigo ver identidade nessa moto. Ela é Custom? Ela é Street? O que é uma 883? Ela é a mal nascida da Harley. E só.

UMA MOTO CLÁSSICA

INTRUDER 1400





Uma bela pedida para quem quer uma moto clássica dos anos 1980 e 1990.

Harley Davidson Heritage

PASSADO E PRESENTE NO MESMO MODELO





Nostalgia e modernidade são duas palavras que definem bem a Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2011. Essa herança clássica remete a uma viagem ao passado.

Começando pela aparência hardtail dos anos 1920, mas o amortecedor traseiro fica escondido e funciona muito bem. O conjunto se completa graças aos pneus com faixa branca, os paralamas longos e envolventes, a roda com os raios cruzados, a bolha frontal, o painel sobre o tanque, as bolsas laterais e uma quantidade infinita de cromados espalhados por todas as partes, além do acabamento impecável.

Mas basta ligar o motor para perceber que a Heritage esbanja tecnologia. O sistema contra roubo é acionado quando o piloto se afasta da moto e na linha 2011, os freios saem com o eficiente sistema ABS e no painel o modelo ganhou o conta-giros e o marcador de marcha. Muitos motociclistas esquecem de desligar as luzes indicadoras de direção. Na Harley, as setas desligam-se automaticamente após encerrar a inclinação da curva ou quando aumenta a rotação do motor.

Os assentos são confortáveis tanto para o piloto como para o garupa, que ainda tem o apoio nas costas. A moto roda macio graças a transmissão secundária por correia.

Motor

O Twin Cam 96B tem 1600cc de dois cilindros refrigerados a ar sobra potência. Na estrada é colocar a sexta marcha e controlar o acelerador para curtir a paisagem. Tudo isso embalado pelo ronco inconfundível e patenteado das HDs.

A Heritage Softail Classic está disponível nas cores preta, prata, amarela, vermelha, azul, roxa e verde, com preços que variam de R$ 48.900 a R$ 49.800.

A Estrela da Meia Noite!

A Midnight Star desde 2009 é a aposta da Yamaha para o nicho de mercado das motos Custom.




Para esta máquina mais do quente, não foi utilizado nada da anterior DragStar 1100. Na Midnight Star 950 tudo é completamente novo.

Desde seu novo motor bicilíndrico em V a 60 graus, que conserva sua arquitetura clássica, refrigerado a ar, SOHC 4 válvulas, 942 c.c., que possui agora a particularidade de dispor as bielas dispostas a 300 e 420 graus, o que lhe outorgará um suave e poderoso impulso a cada giro do motor.


Chassis largo e baixo, suspensões, equipamento, desenho ao estilo da grande Midnight Star 1900, tudo foi referência para a nova geração de custons da Yamaha e se esquece das DragStar, como aconteceu com a família Virago.


Para o mercado norte-americano existirá uma versão Touring, com parabrisas, maletas laterais de couro e grande sissibar para o passageiro, e ainda outros detalhes mais clássicos. Um modelo que poderá ser comercializado na Europa e também no Brasil.

MIDNIGHT STAR 1900 - A Americana